Хотела выложить статью про Лавриновича Бориса Васильевича 8 мая, но не срослось — неожиданно завис сайт Память народа, с которого я в основном черпала информацию. Теперь срочно восполняю упущенное.

Для статей я в основном использовала данные с сайта, дополняя их письменными источниками и воспоминаниями одногруппников, которые охотно делились со мной фотографиями и рассказами о своих родных.

Итак: Лавринович Борис Васильевич, летчик. Родился 05.05.1922 в деревне Телуша, Бобруйского р-на, Бобруйской обл., Белорусской ССР. В 1940 году поступил на военную службу.

В те годы молодежь бредила небом, у всех на устах был перелеты и рекорды Валерия Чкалова. А потому в том, что Борис Васильевич решил стать летчиком, не было ничего удивительного.

Летчик из него получился классный. А потому в годы войны ему пришлось заниматься летной подготовкой пилотов истребителей в Бирмском авиационном училище под Сталинградом. 

Но после Победы над Германией для Лавриновича Б.В. война не завершилась. И ему в 1950-1952 гг. пришлось принять участие еще в одной войне. На этот раз она проходила в небе над Корейским полуостровом.

Итогом боевых действий для Бориса Васильевича стали два сбитых американских реактивных истребителя F-86. Кстати этот истребитель считался единственным серьёзным соперником советских МИГ-15 в Корее.

По официальным данным США в небе над Кореей только в воздушных боях было сбито 78 реактивных истребителей F-86 «Сейбр», а суммарные потери этих самолетов составили 250 единиц. Потери же МИГ-15 в небе над Кореей составили 805 единиц опять же по американским данным.

Официальная информация СССР по потерям самолетов не совпадает с данными США. Советский Союз потерял 335 МИГ-15, уничтожив при этом 650 «Сейбров». На чьей стороне правда разбираться не буду. Только дополню информацию: два годных к полетам истребителя F-86 «Сейбр» попали в СССР в 1951 году.

Американцы пообещали летчику, готовому перегнать МИГ-15 в Южную Корею, вознаграждение в 100 000 долларов. Один летчик из ВВС КНДР соблазнился деньгами и США получили вожделенный самолет в ноябре 1953 года уже после завершения войны. Ну а вы решайте сами, стоило ли так гоняться за плохим самолетом?

Службу в вооруженных силах Борис Васильевич завершил в звании подполковника. За это время он удостоился наград:

1. Медаль «За победу над Германией». Дата документа 29.03.1946.
2. Медаль «За боевые заслуги». Дата документа: 15.11.1950.
3. Орден Красного Знамени. Дата документа: 25.09.1952.
4. Орден Красной Звезды. Дата документа: 30.12.1956.

Обратите внимание, большая часть наград относится к послевоенному периоду. И получены они были за боевые успехи в спец. командировках.

Вас также могут заинтересовать статьи:

1. Нити судьбы Коковихина Бориса Алексеевича
2. Дмитрий Иванович Изотов (1923-1997)
3. Линия судьбы Тетерина Прокопия Кирилловича
4. Наши близкие в Великой Отечественной Войне
5. Военный путь Бажана Аркадия Васильевича